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4-Blatt Rotorkopf für den
EP-Concept von Kyosho
Hier sind die ersten Bilder
meines umgebauten Rotorkopfes, nach dem Auswuchten mittels Bohrmaschine mit
2500U/min. Links unten ist ein Weiterer Versuch wo ich eine Kopftrommel eines
VHS-Gerätes umgebaut habe. Dieser ist jedoch für ein größeres Objekt als dem
EP-Concept geplant und noch nicht ganz Fertig. Bevor ich diesen montieren kann
muß ich erst einmal die Taumelscheibe auf 120° umbauen, denn ich habe mit
meiner 90°-Anlenkung keine Möglichkeit Pitch zu geben da das Servo auf
den Pitchkompensator wirkt welcher natürlich Raus muß...
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Endtäuschend fallen die letzten 3 Bilder oben auf,ich habe mir endlich einen Brushless-Antrieb geleistet, und da ich immer gerne kühle bevor noch was passiert habe ich den Schrumpfschlauch von meinem Smile 40-6-12 abgenommen, um kleine Kühlkörper zu montieren. Was ich als Elektroniker hier zu sehen bekam ist schauderhaft; solch schlampige Bestückung in einem immerhin 120€ teurem "Spitzenprodukt" ist doch wohl das allerletzte was einem passieren soll... Das ist jedenfalls keine gute Werbung für KONTRONIC made in Germany; die Betriebsanleitung ist aus dem März 2002,...ich hätte doch lieber bei Hacker bleiben sollen!?!?
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So sieht er nun aus der kleine Hughes, fliegen kann er zwar noch nicht (die Taumelscheibenanlenkung muß erst gebaut werden) aber den ersten Rundlauf mit 0° Pitch hat er schon recht wacker überstanden. Auch der Twist 42 hat 3 Acculadungen hintereinander sehr brav mitgespielt,jedoch muß ich mir für die Thermik noch etwas einfallen lassen, da er doch so an die 64°C bekommen hat. Trotz offener Haube und das beunruhigt mich doch ein wenig.
Für eventuelle Tips was hier möglicher Weise zu tun ist währe ich dankbar.