Fahrenheit-145

Modern-Jetantrieb auf Brushless Motor B36-56-04 umgebaut

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Ein Blick in das Innere zeigt das es nun einiges besser zusammengeräumt aussieht, der doch Wuchtige 700er VIPER hat genug platz verbraucht. Daneben mein mit Wasserkühler ausgestatteter Kontronik Beat, der mir bei neuen unbekannten Motoren immer eine sehr große Hilfe bei den Experimenten und Tests ist, da er im Selbstlernmodus (Auto-MOD) alle bisher getesteten Exoten am Energiesparsamsten angesteuert hat. Daneben das 270g schwere Energiepacket mit 3,2Ah.Die großen Lüftungslöcher auf der Rückseite des Motors sorgen für kühle Wicklungen.

Die beiden Motoren nebeneinander ,jedoch bei der Doppelten Leistung bringt der BL um 105g weniger auf die Waage. Daneben mein 2. BL-Regler ein Yellow mit 60A und BEC 3A

Ein paar Eindrücke aus dem Trockendock...Zur besseren Ansicht alle meine Regler im Detail: der Kontronik Beat 55-6-18 OPTO und der Yellow Brilliant 16/60 BEC.

Nicht nur BL ist bei mir in Verwendung, mein Simprop RS50-04LI ein richtiger ""Vorzeigeregler"" in Sachen Regelung mit 125 Stepps an "Feinfühligkeit", davor mein "NoName" Regler mit No Limit an Belastung (Wassergekühlt versteht sich)