Wer verwundert über die Vielen Löcher ist dem sei erklärend gesagt, das ich mittels dieser Löcher der Luftpolster zwischen den beiden Rümpfen mit flüssigem Polyester aufgefüllt habe. Nach dem schleifen und lackieren wird man das nicht mehr sehen können:

Weiters fallen folgende Kleinigkeiten auf: Eine glänzende ALU-Fläche und 3 6mm Messingröhrchen. Diese Rafinessen habe ich mir in Zahlreichen Experimenten erarbeitet, im großen und ganzen ist die Funktion leicht erklärt:

Ein Aluminiumwinkel 40x40x4mm in den Rumpf eingebettet hat dauernd mit Wasser Kontakt und da die Regler auf demk anderen Schenkel montiert sind, werden sie "Wassergekühlt". Ein großer Kühlkörper sowie ein Lüfter fallen daher weg.
Die Motoren werden ebenfalls mit Wasser gekühlt, hier nutze ich den extremen Unterdruck den die Impeller in den Ansaugrohren erzeugen, dieser saugt das Wasser in die 3 Messingröhrchen, durch die Kühlschlange und befördert das warme Wasser durch die Impeller nach außen. Kurz gesagt die Motoren kühlen sich selber (zusätzlich haben sie alle einen eingebauten Lüfter der die Kohlen zusätzlich kühlt.) Hier noch ein paar Fahrbilder, viele sind es leider nicht geworden, da es nicht sehr einfach ist das Boot zu steuern und nicht zu Wackeln beim Fotografieren. Weiters hat meine Kamera keinen Optischen Zoom daher ist das Boot etwas entfernt:

Die Bilder wurden OHNE Booster aufgenommen da ich beide Hände zum Fotografieren brauche und da war leider keiner der den Knüppel übernehmen konnte.

Weitere Bilder folgen wenn das Ding komplett fertig ist.

Peter1 26-05-2002/20:30