Je länger man Übt desto eher merkt man die Instabilitäten, bedingt durch die "Filigranen Kunststoffteile"...

Auf der Suche nach Lösungen und Stabilität kommen wir zwar nicht an dem Gewichtsproblem vorbei welches ich natürlich immer im Auge behielt und daher mit sehr leichten jedoch Stabileren Materialien gearbeitet habe. Natürlich sollte man auch wissen wo man den Hebel ansetzen muß um mit dem ganzen Aufwand auch den Erfolg der Stabilität und des besseren Steuerverhaltens zu erreichen...

Schwachpunkte sind:

Das originale Zentralstück
Paddelsteuerhebel
Hillerpaddelstange
Hauptrotorblattbefestigung

Das Zentralstück wird in Deutschland auf den verschiedensten Seiten Angeboten. Da Österreich wie bei allem was den Fortschritt betrifft ein "Entwicklungsland" ist und die Bestellerei in Deutschland sehr Teuer und oft sehr problematisch ist, mußte ich mir etwas einfallen lassen. Da ich Plexiglasstangen zu Hause hatte, habe ich aus dieser Stange einen Rotorkopf "nachgebaut". Die Schrauben mit M2,0 stammen aus einer alten Festplatte, daher sind sie auch mit Sternschraubenzieher zu montieren.
Vorausgesetzt man hat einigermaßen geschickte Hände und das Passende Kleinwerkszeug (2mm,1mm Bohrer. Gewindebohrer M2, kleine Flachfeilen, Schiebelehre  usw.) lässt sich das kleine Tuningteil in einer guten Stunde leicht selbst anfertigen. Wer sich diesen Aufwand nicht zutraut, kann gerne bei RC-City dieses Teil in ALU blau, Rot oder Natur  um 15-16€ bestellen.

Die Paddelsteuerhebel verbiegen sich regelmäßig und werden dadurch immer weicher so das die Steuerbefehle immer träger werden (und dadurch kracht es auch immer öfter wie man auf dem unteren Foto am Hauptrotorblatt sehen kann (oder auch am Heckrotor)).Zu diesem Problem habe ich bisher keine Passende Idee entdecken können (anscheinend habe nur ich damit zu kämpfen)  Diese habe ich mit einem Steifen Stahldraht verstärkt den ich mit Klebstoff vergossen habe. Am besten Eignet sich dazu eine normale Heftklammer in mittlerer Größenordnung welche sich relativ leicht zurechtbiegen lässt. Jedoch Vorsicht beim Vergießen mit Klebstoff, das euch nichts in die Kugelaufnahmen eindringt, sonnst könnt ihr schon mal Originalteile bestellen.

Die Hillerpaddelstange ist an sich recht stabil aber die Öffnungen im Zentralstück haben doch einiges an Spiel. Dadurch ist keine Perfekte Führung der Hillerstange möglich und die Paddel bewegen sich auch auf und ab was sie eigentlich nicht sollten. Abhilfe könnte nur eine Beidseitige Lagerung bringen so wie es bei den "Großen Brüdern" üblich ist. Auf der Suche von solchen Lagern bin ich bei meinem Händler (der zwar alles für den Piccolo im Angebot hat, dafür aber "ORDENTLICH ZULANGT" im Schnitt Ikaruspreise+35%!!) auf 2 Bundlager gestoßen (zu welchem Piccolo die auch immer gehören mögen???) mit den Maßen 2x6(5mminnen da abgesetzt)x1,5. Die beiden haben mir knappe 18€ gekostet haben mir aber die Stabilität gebracht die ich wollte.

Die Hauptrotorblattbefestigung ist mit der M2,5mm Kunststöfschraube ein Gräuel,oben mit dem Schraubenzieher unten mit der Zange...Nein das ist ewig mühselig besonders weil sich die Blätter immer Lockern und zu fest lassen sie sich nicht ziehen ohne die Gewinde zu beleidigen. Also einen M3 Maschinengewindebohrer hergenommen und in das Zentralstück (die Bohrungen sind 2,5mm!!) einfach mit dem Accuschrauber 2 Gewinde eingeschnitten. Aus der Elektronikbefestigungskiste einfach 2 Teflonschrauben M3 mit 8mm herausgenommen und somit die Blätter befestigt. Die Teflonschrauben verzwicken sich so gut in dem Gewinde das sie selbstsichernd wirken, daher lockert sich nichts mehr.

Das Abfluggewicht mit NiMh-Accu ist dennoch tragbar und hat sich durch die paar Kleinteile nicht wirklich sonderlich verändert.


Abfluggewicht

FrontSeite1

HeckMod

HeckMod1

Paddelstangenlager1

Paddelsteuerhebel1

Paddelsteuerhebel2

Rotorkopf1

Rotorkopf2

Seite1

VHinten

VonOben1

VonVorne1

Weiters habe ich vor noch eine Alutaumelscheibe, ein Taumelscheibengelenk sowie einen verstärkten Taumelscheibenmitnehmer einzubauen, welches ich natürlich sobald es erfolgt ist wieder dokumentieren werde.

© Fahrenheit-145 Peter12003-11-8/16:30